Ce cotre dessiné par l'architecte Williams Fife et construit dans le chantier Gudiron and Workers Carrigaloé en Ecosse pour Mister Adolphus Fowler, il fut lancé en 1898 sur les rives de la Clyde.
Dimensions: Longueur 15,10 mètres – largeur 2,93 mètres – tirant d'eau 2,75 mètres.
Acheté en 1938 par le père d'Eric Tabarly à la famille Lebec de Nantes.
Eric Tabarly le rachète à son père en 1952.
En 1958 la coque étant complètement pourrie, il est sauvé en la plastifiant, c'est pour l'époque le plus grand bateau en polyester, mais, pour cela il ne sera jamais classé comme monument historique.
En 1983 il subit de nouveau un grand carénage à St Malo au chantier Raymond Labbé, il y restera six années, mais que de transformations.
Pen-duick reprend la mer 1989 à l'occasion des voiles de la liberté à Rouen.
En juin 1998 Eric sans le savoir barre une dernière fois son bateau, il se dirige vers l'écosse pour une fête en l'honneur de Williams Fife.
Pen-Duick navigue toujours, mais quand on le regarde passé, on ne peut qu'avoir une pensée pour son illustre patron.
Le pont latté en ramin.
La fougère centrale et les superstructures en acajou.
L'accastillage en laiton, les poulies en poirier.
Les voiles en sergé de coton.
3/4 arrière bâbord
l'étrave
Pied du mât – Les ridoirs des haubans – La claire-voie avant
Les deux claires-voies – Chandelier en laiton – hublot de pont
La descente – la baignoire
La baignoire – Le compas en laiton
Vue sur une des deux bastaques
La barre
L'amortisseur
Liaison grand mât et mât de hune –
La bôme
landry Bruno
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Bonjour ,
j' ai regardé le site : royales escales : c' est magnifique !
felicitations
j' étais sur le Charner d' avril 71 à septembre 1972
Cuny rené (SM sécuritar)
salut et bonnes fètes
Bonjour,
En premier lieu , et vous avez du l'entendre un bon paquet de fois ,Toute mes félicitations pour votre travail ; le résultat est très impressionant et on ne se lasse pas de sauter de photos en photos .On ose à peine imaginer le nombre d'heures passées derriere son établi …
Je suis moi meme en train de construire le PEN DUICK au 1/12eme en version RC uniquement d'après des morceaux de plans et des photos trouvés sur le net et à la bibliothèque de Saint chamond ; je n'en suis qu'au bordé mais déja , les interrogations fusent de partout :
Avez vous toilé la coque ?
L'accastillage est il fait maison notament les poulies (comment sont elles faites)?
Qu'elle colle utilisé vous pour l'acajou ?
Et , le point noir , les détails du mat , des bomes de fleches et tous les cordages .C'est mon premier voilier et je suis un peu perdu …
Je n'en suis pas à ma premiere maquette et si le coeur vous en dit : http://jubry.over-blog.fr/
Bien sur , ce n'est pas comparable à votre travail mais juste un apperçu de ce que je suis en train de finir .
A bientot ,
Jean Michel.
Votre travail est extraordinaire, chapeau !!! Je n'ai fait que quelques bateaux à ce jour avec un soucis assez poussé du détail et de la perfection, mais là, j'ai trouvé mon maitre( le renard, la recouvrance et la cancalaise. Je suis marin en poste à Djibouti et je voudrais profiter de mon temps libre pour fabriquer un pen duick identique au votre au 1/20 ou si je le peu, au 1/10. Je suis à la recherche de plans, vues détaillées, etc…. J'ai déjà pas mal chercher sur intrnet des données mais je dois mal m'y prendre car ce n'est pas très concluant. Je le construis pour orner mon salon et sans but commercial. Je suis cependant près à vous acheter une copie de toute la doc (plans, dessins, photos, croquis, astuces, etc… ) concernant le pen duick.
Bien amicalement
Nicolas
Vous pouvez me répondre à l'adresse suivante : familledaubercies@intnet.dj
Votre travail est magnifique ….
J'aimerai pouvoir en faire autant
Je suis un passionné de Mr Tabarly et vous lui rendez un très bel hommage … merci pour lui.
Auriez vous la gentillesse de m'envoyer les plans de ce bateau, car
en voyant pareille beauté j'aimerai tenter d'en faire autant !
mon mail : guyonpascal@yahoo.fr
Merci d'avance
A très bientôt
Pascal
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